阻燃材料包括有機阻燃材料以及無機阻燃材料，當前的阻燃材料是添加阻燃劑之後(hòu)的能(néng)夠實現阻燃效果的材料。一般來講，阻燃劑種類多樣，分有機阻燃以及無機阻燃，有機阻燃劑阻燃效果好，添加劑比較少。不過(guò)有機阻燃劑在燃燒中存在發(fā／fà)煙量大以及釋放有毒氣體的弊端。無機材料具有無煙、不揮發(fā／fà)以及價格便宜等優點，不過(guò)其(qí)中存在大量添加劑。比較常見的阻燃劑有氫氧化鋁以及氫氧化鎂阻燃劑。無機阻燃劑可(kě)以當作助劑添加入塑料或者橡膠當中達到防火的效果。比如(rú)在電線、汽車輪胎或者運輸袋中，從而(ér)切實保障交通安全以及用(yòng)電安全。此外，可(kě)以添加入各種油漆以及塗料中，從而(ér)促使材料具備阻燃性能(néng)。

  1. 阻燃劑概述

  阻燃劑是高分子合成材料助推劑，利用(yòng)阻燃劑可(kě)以對(duì)高分子材料進行(háng / xíng)阻燃處理，從而(ér)避免材料燃燒以及阻止火勢蔓延，促使合成材料具有消煙性、自(zì)熄性以及難燃性。随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)我國的合成材料用(yòng)品被廣泛應用(yòng)在許多相關行(háng / xíng)業，如(rú)建築業、紡織業、運輸業、航天(tiān)業，阻燃劑在這些行(háng / xíng)業發(fā／fà)揮日益重要(yào / yāo)的作用(yòng)，現代科學技術不斷發(fā／fà)展以及進步，以及各個國家(jiā)對(duì)于(yú)安全工作的高度重視，因此，促使人們對(duì)阻燃劑的安全性以及防火性能(néng)要(yào / yāo)求也越來越高。阻燃劑的品種日益增加并且産量逐漸上升。當前，世界上阻燃劑的70%用(yòng)于(yú)制作阻燃性材料，20%用(yòng)作橡膠。其(qí)中5%制作紡織品，3%用(yòng)于(yú)制作塗料，此外，2%用(yòng)于(yú)制作木材以及紙張。

  2. 阻燃材料發(fā／fà)展現狀分析

  近幾年(nián)，随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)塑料産品的增加以及安全标準提高，阻燃材料應用(yòng)更加廣泛，一般來講，阻燃材料可(kě)以分爲有機阻燃材料以及無機阻燃材料。其(qí)中，有機阻燃材料主要(yào / yāo)是鹵素添加劑，無機材料不但具有一定阻燃效果，而(ér)且産生(shēng)氯化氫以及阻止發(fā／fà)煙。此外，無機阻燃材料無腐蝕性以及價格便宜。美國、日本等國家(jiā)的無機阻燃材料消費超過(guò)60%，然而(ér)，我國的無機阻燃材料消費隻有不到10%。

  2.1 鹵系阻燃

  鹵系阻燃劑不但産量最大，而(ér)且應用(yòng)最爲廣泛。添加了該阻燃劑的材料在燃燒過(guò)程中可(kě)以釋放鹵化氫，并且獲得(dé / de / děi)自(zì)由基，從而(ér)阻止傳遞燃燒鏈，進而(ér)生(shēng)成活性低的自(zì)由基減緩燃燒。鹵素阻燃劑一般應用(yòng)在熱塑性材料以及熱固性材料中，不但阻燃效果好，而(ér)且對(duì)阻燃制品影響比較少。此外，不僅與高分子材料的兼容性較好，而(ér)且使用(yòng)方便，因此，受到市場歡迎，在汽車、包裝、紡織等行(háng / xíng)業中，鹵素阻燃材料應用(yòng)十(shí)分廣泛并且日益發(fā／fà)揮重要(yào / yāo)作用(yòng)。

  2.2 磷系阻燃

  無機磷系阻燃劑主要(yào / yāo)包括磷酸鹽、紅磷等，應用(yòng)比較廣泛的是紅磷，紅磷屬于(yú)較好的阻燃劑，具有抑煙的優勢。然而(ér)，在實際應用(yòng)中，紅磷阻燃劑材料容易氧化并且釋放有害劇毒氣體，此外粉塵容易導緻爆炸，在樹脂混煉以及模塑加工中存在一定的危險性，因此，磷系阻燃材料受到一定使用(yòng)限制。經過(guò)改進的紅磷阻燃劑是在其(qí)中加入金屬氫氧化物，一定程度上解決了高分子材料毒性問題。

  2.3 鎂系阻燃

  氫氧化鎂是一種添加型的無機阻燃劑，和其(qí)他阻燃劑對(duì)比，氫氧化鎂在原料來源、制備過(guò)程以及廢物處理方面都具有良好抑煙效果。一般來講，如(rú)果發(fā／fà)生(shēng)火災，大約80%以上是由于(yú)煙氣窒息死亡，因此，當前的阻燃劑抑煙比阻燃更爲重要(yào / yāo)。一般氫氧化鎂的分解能(néng)以及熱容量比較高，相對(duì)通常的無機阻燃劑，鎂系阻燃劑合成的材料可(kě)以耐受更高溫度，不但可(kě)以提高擠塑速度，而(ér)且可(kě)以大大縮減模塑實踐。此外，有效提高阻燃效率。同時，氫氧化鎂和其(qí)他相關阻燃劑具有良好複合能(néng)力，氫氧化鎂阻燃劑在塑膠以及橡膠行(háng / xíng)業得(dé / de / děi)到十(shí)分廣泛的應用(yòng)，未來市場潛力很大，不過(guò)相對(duì)其(qí)他阻燃劑價格更高。

  2.4 鋁系阻燃

  一般來講，氫氧化鋁是早期的無機阻燃劑，并且也是應用(yòng)量很大的一種，當前氫氧化鋁占無機阻燃劑總量80%以上，被廣泛應用(yòng)在彈性體、橡膠、塗料以及塑料制品當中，具有消煙、阻燃、填充功能(néng)，并且可(kě)以和其(qí)他物質協同作用(yòng)，價格低廉，不揮發(fā／fà)以及無腐蝕性，氫氧化鋁阻燃原理是在聚合物當中加入氫氧化鋁。從而(ér)降低聚合物的濃度。當溫度達到250℃的時候就(jiù)開始吸熱以及脫水，從而(ér)可(kě)以抑制聚合物溫度上升。氫氧化鋁阻燃材料燃燒的過(guò)程中可(kě)以生(shēng)成水蒸氣對(duì)可(kě)燃氣體以及氧氣進行(háng / xíng)稀釋，從而(ér)阻止燃燒繼續。不過(guò)，氫氧化鋁阻燃材料也存在一定缺陷，比如(rú)氫氧化鋁阻燃效果是随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)添加劑增加而(ér)強化，但如(rú)果填充過(guò)多就(jiù)會(huì)降低産品的強度。此外，氫氧化鋁吸熱量雖然大，但是分解溫度低，隻能(néng)适用(yòng)在加工溫度低的聚合物上。

  3. 阻燃材料發(fā／fà)展趨勢

  3.1 無鹵阻燃

  鹵素阻燃材料阻燃效率高以及用(yòng)量少，成爲當前市場上的主流産品，不過(guò)，鹵素阻燃劑的缺點是會(huì)産生(shēng)具有腐蝕性以及毒性的氣體，從而(ér)導緻電路短路或者其(qí)他金屬物件腐蝕。此外，造成大氣污染，對(duì)于(yú)人體呼吸道産生(shēng)嚴重影響。最近幾年(nián)，英國、挪威、澳大利亞已經頒布一系列法令，對(duì)某些塑料制品進行(háng / xíng)燃燒毒性試驗，因此，開發(fā／fà)無鹵阻燃劑逐漸成爲世界趨勢。無機阻燃劑來源比較豐富并且價格較低，不過(guò)其(qí)阻燃效果差以及添加劑過(guò)多。紅磷阻燃劑效率高、用(yòng)量少，在很多行(háng / xíng)業得(dé / de / děi)到十(shí)分廣泛的應用(yòng)，不過(guò)紅磷阻燃劑穩定性需要(yào / yāo)進一步加強，紅磷具有容易爆炸以及容易着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)色的弱點。膨脹型阻燃劑在燃燒過(guò)程中發(fā／fà)煙量較少并且沒有有毒氣體釋放，因此，應當加強對(duì)膨脹型阻燃劑研究力度。我國的北京理工大學、中國科技大學、安徽化學研究院以及上海消防大學對(duì)膨脹型阻燃劑加強了研究，有望開發(fā／fà)新型産品投入市場使用(yòng)。

  3.2 減少有害氣體

  根據相關統計表明，火災中死亡原因大多是由于(yú)燃燒中物品所(suǒ)釋放的有毒氣體導緻，研究新型的阻燃劑，降低材料燃燒的有毒氣體以及煙量，是當前阻燃領域重點研究課題。當前主要(yào / yāo)采取的抑煙劑主要(yào / yāo)包括過(guò)渡金屬氧化物、金屬氧化物、鎂－鋅複合物、氧化錫、二茂鐵、氧化銅等等，主要(yào / yāo)産品是美國公司的硼酸鋅系列，钼酸鹽系列等。其(qí)中，部分無機填料同時具有阻燃以及抑煙效果。此外，膨脹型阻燃劑多孔碳層也具有抑煙以及阻燃作用(yòng)。通過(guò)研究新型阻燃劑，從而(ér)提高材料的抗高溫能(néng)力以及防火性，一方面減輕有害氣體對(duì)于(yú)人體呼吸道的危害，另一方面抑制火勢蔓延避免造成更大損失。

  4. 結束語

  綜上所(suǒ)述，本文主要(yào / yāo)對(duì)當前阻燃材料的發(fā／fà)展現狀與趨勢進行(háng / xíng)分析，其(qí)中，阻燃劑的種類比較多，包括無機阻燃劑以及有機阻燃劑，針對(duì)當前的高分子材料制品以及國家(jiā)安全标準提高，應當促使阻燃材料難以燃燒或者燃燒的過(guò)程中無煙，避免環境污染以及造成呼吸道問題，阻燃劑種類繁多，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑等，阻燃劑未來發(fā／fà)展趨勢包括無鹵素趨勢以及減少有害氣體趨勢。